| Souvisí s legislativou a regulací |
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU ze dne 7. července 2010 o rámci pro zavedení inteligentních dopravních systémů v oblasti silniční dopravy a pro rozhraní s jinými druhy dopravy |
| Prioritní oblast dle evropské směrnice ITS 2010/40/EU |
I. - optimální využití dat o silniční síti, dopravním provozu a cestování
II. - návaznost služeb ITS v oblasti řízení provozu a nákladní dopravy
III. - aplikace ITS pro bezpečnost silničního provozu a jeho ochranu před vnějšími hrozbami |
| Prioritní akce dle evropské směrnice ITS 2010/40/EU |
c) - údaje a postupy pro, je-li to možné, poskytování bezplatných minimálních univerzálních informací o dopravním provozu souvisejících s bezpečností silničního provozu uživatelům |
| Prioritní oblast ČR pro ukazatele KPI |
O - optimální využití dat o silniční síti, dopravním provozu a cestování
C - návaznost služeb ITS v oblasti řízení provozu a nákladní dopravy
R - aplikace ITS pro bezpečnost silničního provozu a jeho ochranu před vnějšími hrozbami
E - efektivita silniční sítě a kongesce
B - zvýšení bezpečnosti silniční dopravy |
| Podpoří národní službu/y ITS |
TMS-DG07 - Plánování řízení dopravy v dopravních koridorech a sítích
TIS-DG02 - Predikované a real time informace o události na silniční síti |
| Podpoří funkci/e ITS |
3.3.3
9.1 |
| Podpoří informace/data |
Dynamická data |
| Podpoří přenosy |
Systémy |
| Podpoří prioritní zónu/zóny |
A |
| Podpoří strategický cíl/e AP ITS ČR |
Strategický cíl č. 1 - Efektivní a inteligentní dopravní infrastruktura s kvalifikovaným obslužným personálem
Strategický cíl č. 2 - Zajištění plynulosti dopravního provozu a s tím spojené snížení celkových časových ztrát v dopravním provozu
Strategický cíl č. 3 - Zvýšení bezpečnosti dopravního provozu |
| Podpoří specifický cíl/e AP ITS ČR |
Věcný specifický cíl č. 2.1
Rámcový specifický cíl č. 3.1 |
| Podpoří skupinu opatření AP ITS ČR |
9.3 Opatření týkající se řízení dopravy |
| Podpoří opatření AP ITS ČR |
3T4 - Zavádět vyšší algoritmy řízení pro detekci událostí nad definovanými senzory a automatické zásahy do dopravy v dané oblasti.
3T5 - Podpořit využívání dynamických multimodálních modelů dopravy pro ovlivňování dopravních proudů. |
| Související indikátory |
AP ITS ČRVybavenost silniční infrastruktury systémy ITS
BENEFIT KPI EKZměny ve výskytu kongescí v úzkých hrdlech (v místech implementovaných ITS systémů)
FINANČNÍ KPI EK Roční investiční prostředky do ITS absolutní
Roční provozní prostředky do ITS absolutní |